所谓紧固连接，简单理解就是拧螺丝，这在生活中处处可见，是目前体系最大、品种最多、应用最广的连接形式。作为工程领域的重要技术之一，紧固连接技术是以紧固连接副为研究对象，研究紧固件的设计、选型、选配、安装等技术。
如果将紧固连接技术与人工智能相结合会怎样？在8月23日于天津举行的第二届紧固连接技术交流会暨青年科学家论坛上，中国航天科工集团所属航天精工股份有限公司（以下简称航天精工）研究员王川就此进行了分享。
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王川介绍，紧固连接智能AI可以利用紧固连接领域的大数据开发，训练专业人工模型，为用户提供智能化解决方案。通过人工智能的应用，一是可以帮助客户快速解答问题、分析数据、查询相关知识等；二是根据命令进行产品设计，并生成图纸；三是进行连接方案的设计，涉及结构选型、标准规格、方案可靠性分析、力学性能分析等。他表示，将人工智能引入紧固连接技术很有必要且大有可为，希望更多专家参与到模型建设与训练中。
本届会议由航天精工、天津市紧固连接技术重点实验室、河南省紧固连接技术重点实验室、航天科工集团螺纹紧固连接技术重点实验室等单位联合举办。航天精工党委副书记、副总经理梁江发言表示，会议旨在进一步探索紧固连接技术领域的新原理、新方法及未来发展趋势，解决紧固连接技术领域的科学技术问题，培养和造就一批国内知名的学术和技术带头人，为广大优秀青年科技工作者提供一个长期的、高水平的交流平台。
会议发布了由航天精工主编、国防工业出版社出版的《紧固连接技术概论》《紧固件检测手册》专著，举行了紧固连接测量与传感实验室（武汉大学）、紧固连接正向设计与仿真技术联合实验室（西南交大）、近净成形联合创新实验室（天津理工大学）揭牌仪式。中国科学院兰州化学物理研究所研究员陈建敏、全国紧固件标委会主任丁宝平、中国航空综合技术研究所研究员隋明丽、西南交通大学教授朱旻昊等专家在会上作报告。
据了解，航天精工于2019年率先提出紧固连接和紧固连接系统技术概念，经过5年全级次全链条系统推进，已建立技术体系，布局实验室体系，攻克了一批制约装备高质量发展的“卡脖子”技术难题，在国内率先研发出新一代智能紧固件，开发了国内紧固件领域首款校核工业软件，研发的紧固连接结构智能监测和健康评估系统在轨道交通领域正式搭载运行。
（科技日报记者 付毅飞 摄）
