近日，韩国造船厂HD现代重工开发出了世界上第一台零碳氨双燃料发动机，在环保型造船领域迈出了重要的一步。 第四届氨届氨氢新能源产业上海论坛暨第二届2024年风电制氢、制甲醇和氨产业发展大会和第五届2024年甲醇燃料船和甲醇产业上海论坛 将由Seahow和国际船舶海工网在多方面支持下继续在上海于2024年11月7-8日继续举办。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
第四届氨氢新能源产业上海论坛将于2024年11月7-8日举办
HD现代重工声称，这款突破性的发动机采用了新研发的“高压氨直喷法”，即在发动机燃烧室内压缩空气，然后通过高压喷射氨气使其燃烧，标志着船舶推进技术的重大进步。据介绍，这是全球首款成功应用高压氨直喷法的氨气发动机。
HD现代重工本周宣布，其已于10月7日在蔚山总部完成了“HiMSEN氨双燃料发动机”（型号：H22CDF-LA）基于模型的船级社认可测试。来自ABS、DNV、LR、BV、RINA、NK和KR等七家船级社的代表监督了此次测试。
公司还表示，随着详细检查和合规性审查的完成，其已准备好开始HiMSEN氨发动机的商业化进程。
该发动机不仅适用于氨运输船，还可用于船舶发电、推进，甚至陆基发电市场。
迄今为止，氨发动机采用低压预混燃烧方式，即通过压缩将氨和空气混合后送入发动机燃烧室，然后燃烧。新开发的高压直喷方式将空气压缩在发动机燃烧室内，然后通过高压喷射氨进行燃烧。为了解决环境问题，HD现代重工采用了选择性催化还原（SCR）和集成洗涤器等先进技术，以最大限度地减少氮氧化物排放并大幅降低氨浓度。此外，由HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering （HD KSOE）独立开发的集成洗涤器得到了广泛应用，从而降低了氨浓度。
HD现代重工的一位官员表示：“开发这种氨发动机意义重大，因为这将是我们引领市场、同时提供更多环保型双燃料发动机产品线的机会。我们的目标是增强我们的先进技术，并在未来的环保型船舶市场中占据领先地位。”
