月12日，扬子江船业（控股）有限公司发布2024年上半年度财务业绩公告。根据公告，2024年上半年度，扬子江船业总收入同比增长15.3%，达到130亿元人民币，其中核心船舶制造板块贡献了总销售额的95.0%；航运板块的收入同比增长13.5%，达到6.04亿元人民币；2024年上半年归属于公司股东的净利润同比跃升77.2%，达到31亿元人民币。
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在充满挑战与机遇的市场环境中，扬子江船业凭借精准的战略规划、创新的业务模式以及全体员工的履职尽责、锐意进取，成功实现了上半年业绩的强劲增长。2024年上半年度，扬子江船业实现新接订单79艘、价值84.8亿美元，完成全年新接订单任务的188%。这些新接订单中有79%属于清洁能源船型，包括12艘气体运输船、18艘液化天然气（LNG）双燃料动力船和17艘甲醇双燃料动力船。
同时，扬子江船业上半年交付新船总计37艘，已实现年度63艘船舶交付目标的59%。截止到6月30日，扬子江船业手持订单量再创新高，达到224艘、价值201.5亿美元。在手订单船型结构丰富，其中集装箱船89艘，散货船47艘，各型气体船24艘，油船64艘，清洁能源船型占比约为总订单量的70%。
为顺应航运脱碳趋势，扬子江船业正在通过提升内部管理效率、优化运营模式和扩大产能，不断提高企业高质量发展竞争力。7月15日，扬子江船业新增船舶制造基地扬子泓远项目签约落户靖江，该基地旨在打造世界级的清洁能源气体船高质量发展示范区，按照智能化、数字化的规划理念，推行现代造船模式，建设现代智能工厂。企业将引进智能化、数字化生产线，加快5G工业互联网等与造船技术的整合应用，通过数字化、网络化、智能化升级，培育造船产业新质生产力。投产后，新的造船基地将能够满足更多清洁能源船舶的建造需求。
此外，扬子江船业最近获得了政府批准，将沿长江的化学品码头改建为LNG码头。该项目连同新建的LNG储罐设施，将使其能够开发一个综合的LNG物流中心，具备储存和分销能力。投入运营后，LNG终端和储罐设施将成为该集团新的收入增长点。
