中船船舶设计研究中心(CSDC)作为中国船舶集团内氨燃料设计方面的先锋，凭借氨燃料油船、矿砂船和散货船设计的丰富经验, 在德国汉堡海事展精彩亮相。，第四届氨届氨氢新能源产业上海论坛暨第二届2024年风电制氢、制甲醇和氨产业发展大会和第五届2024年甲醇燃料船和甲醇产业上海论坛将在上海于2024年10月22-24日继续举办。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
第四届氨氢新能源产业上海论坛将于2024年10月22-24日举办
英文版新造船地图在德国成功赠送后，新中文版赠送地图将在10月发布
在中国船舶集团绿色船舶及机电产品推介会上，CSDC代表中国船舶集团向业界做了“氨燃料船舶设计”的主题演讲，从氨燃料特性、扩散性及毒性分析、船体与系统设计、材料选取等多方面阐述了氨燃料对船舶设计的影响，尤其是针对船东对安全性的关切，详细介绍了相关设计控制措施。以实际行动，向世界展示了CSDC等中国船舶设计院所在绿色船舶设计领域的坚定步伐和有效进展。
以此为契机，CSDC向业界推介了北海造船已承接且有效推进的“北极星”21万吨氨燃料散货船和“启明星”31.9万吨氨燃料预设VLCC。
“北极星”21 万吨散货船作为北海造船和CSDC精心打造的明星船型，目前已获得订单74艘，其中氨燃料订单 14 艘，氨燃料Ready船型订单12艘。作为世界首制21 万吨氨燃料散货船的开发设计，分别从减少泄漏风险、控制泄漏范围、减轻泄漏影响以及人员防护四个层面控制解决氨燃料毒性影响。经LR船级社认可，该船风险评估结果证明本船的安全风险达到等同常规燃料标准，完全实现设计目标。
“启明星”31.9万吨氨燃料预设VLCC作为北海造船和民船中心共同打造的创新性船型，具有绿色、节能、环保、高效的特点，节能指标达到世界领先水平。本船采用氨燃料预设设计和建造，将根据氨燃料主机供应进度在后续系列船实船安装，以实现船舶全生命周期 “零碳” 运营。
汉堡海事展开幕当日，CSDC联合CCS发布共同研发的18000m³氨燃料加注运输船。CCS副总裁赵晏在汉堡海事会现场为CSDC颁发了18000m³氨燃料加注运输船AIP证书。
18000 m³氨燃料加注船货舱采用半压/全冷式设计，氨燃料加注臂设计的最显著特点是采用紧急释放系统，在紧急情况下能立即断开氨燃料船舶和氨燃料加注船之间的连接。同时该船配备双POD型推进器和高效的电力推进系统，具有灵活的操纵性，适合全球范围内的氨燃料补给服务，具有先进的环保特性和符合国际海事组织要求的安全系统
展望未来，CSDC将继续秉承绿色理念，携手全球伙伴，绿色启航，共绘海洋蓝色梦想新篇章!返回
