2025年1月4日，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）董事、党委副书记、工会主席王国强，升任中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶”）总经理。
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中国一汽“老将”调任中国船舶
公开资料显示，王国强出生于1967年3月，高级工程师，工商管理硕士。1988年毕业于武汉工学院（武汉理工大学）机制工艺及设备专业，获工学学士学位。1994年赴美国加州大学攻读工商管理硕士学位。
1988年刚从武汉工学院本科毕业，王国强就开启了在中国一汽任职的从业经历。从业37年来，王国强一直在中国一汽体系内任职。
历任一汽集团公司转向机厂副厂长、富奥公司转向机分公司副总经理等职务；1999年，作为中组部外派援藏干部，任西藏左贡县委副书记；2000年，任天津一汽丰田汽车有限公司第一工厂副工场长，后升任泰达工厂副工场长；2005年，调任一汽集团公司发展部副部长；2007年，出任一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记；2015年，任中国第一汽车集团公司副总经理、党委常委；2017年6月，担任一汽轿车股份有限公司董事长；2021年3月，任中国一汽董事、党委副书记。
从履历可以看到，王国强在中国一汽工作多年，积累了丰富的汽车行业经验，曾在多个重要岗位上发挥关键作用。
据记者了解，王国强以果断的决策和大胆的改革著称。自2021年3月起担任中国一汽董事、党委副书记期间，他积极推进企业内部结构调整、业务转型以及管理优化，提升了中国一汽的运营效率。
根据中国一汽披露的数据，“十四五”（2021—2025年）以来，中国一汽年度总销量保持在350万辆左右，年利润总额保持在400亿元以上。2024年，面对产业变革加速、行业内卷加剧等严峻挑战，中国一汽实现整车销量320万辆，营业收入超5500亿元，“红旗”频频跃上40万辆台阶，“解放”品牌中重卡终端份额保持国内第一，“奔腾”品牌销量创近10年新高。在2024年合资车企面临较大的发展压力的背景下，一汽-大众、一汽丰田扛住压力，仍然是国内经营质量比较好的合资车企。
来源：中国经营报
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