首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


MBA新案例:破产民营船厂老板现身说法如何创业重生
面对2020,你准备好了吗?都说有低落、有平缓、有激昂,才是人生应有的状态。面对未来的人生起伏,我们当如何以待?造船老板经历的杨广远校友的故事或许会对你有所启发。他曾意气风发,在造船时赢得高额利润;也曾跌入谷底,在金融危机后破产,用5年时间才还清巨额债务。“眼泪只有流过以后,才知道有时候是甜的;事情发生了、亲身经历了,才知道有时候坏事也能变好事;不必惊慌,尊严是靠自己争取来的。”那些品尝失败后收获的智慧与豁达,成为了陪伴他未来坚定前行的宝贵财富。

正筹备“第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第5届2020 年LNG新技术和投资上海国际峰会”将于2020年3月2日-3日在上海市举办、“2020年第11届绿色航运技术上海国际峰会” 和“第四届2020国际船用洗涤塔和压载水系统产业上海峰会‘’将于2020年6月17日-18日在上海市举办的国际船舶海工网从中欧国际工商学院公众号上了解到杨广远的从船厂老板沦为社会边缘人,再到创业重生,穿越逆境后的自白如下:


我叫杨广远,是中欧AMP44班的学生。这次能有机会上台演讲,我感到挺意外。当我们班的吴老师邀请我参加校庆演讲秀时,我很吃惊,班上优秀的企业家、厉害的老总、口若悬河的同学多得去了,为什么要来找我?吴老师说,因为你的经历比他们坎坷、比他们惨。我的脑海里瞬间冒出了“小强”的画面,我不就是一只“小强”吗?

现在,我给大家讲讲自己的惨痛经历。

我的公司原先是建造CCS(中国船级社)国际货轮的。2003年,公司造了1条万吨轮;2004年,公司造了2条万吨轮;2005年,公司造了4条万吨轮;2006年,公司造了8条万吨轮;2007年,公司造了14条万吨轮。每年的数量基本翻一番,公司的年利润也保持了70%以上的增长率。

当时,造船企业股价在200元以上并不稀奇,因为利润率高。我们也很得意,甚至去温哥华买船厂,这样离目标市场更近,能拥有更多的市场优势。


杨广远(中)与他的中欧老师吴力(右一)、杨谨宁(右二)

可惜好景不长。2008年,国际金融风暴来临,但我们在国内根本不知道,还傻呵呵地等着卖高价船。当时有客户即便付了1000多万定金还是取消了订单,我们还偷着乐,“哟,白捡了1000万。”你看,我们是多么愚昧和无知,压根不知道危险的来临。

2009年年初,市场有价无市,我们才开始恐慌性地自己杀价,将一条船的售价从1.4亿降到成本价7000万,还是无人问津。到后来,只得在3000万-5000万这个价位上成交,后果可想而知——我破产了。一身债务,众叛亲离,不是朋友不肯帮我,而是亲朋好友全在泥潭里,他们连自救都困难。

2009年破产以后,我就开始变卖资产,卖掉了广告公司、煤气公司、宾馆、土地、楼宇,甚至车库都卖了。往往是还完这个月的利息,不知道下个月的怎么还。有时候还要去开导小股东,为什么?怕他们去闹事、拉横幅、非法聚会。我有时候被他们堵在咖啡店里,有水喝但没有饭吃;有时候被他们堵在汽车里,没有水喝也没有饭吃。那个时候顾不上什么人格和尊严,梦想更无从谈起。如果非要说梦想,那就是有一口饭吃,能过一天清闲日子,这可能是我当时最大的梦想。我非常理解他们的心情,换位思考,我想死的心都有了,更何况他们呢?

失败不是没有原因的,我要给大家分析一下。

第一,合伙人非常重要。

自从开始造船,我经常关注波罗的海指数,其实在2007年已经看到了国际货轮的风险点。我建议合作伙伴将未下单的钢材和货物放到仓库里去,降低国际货轮的数量,开拓国内货轮市场。但是,所有的合作方都被前几年疯狂的增长率和回报率冲昏了头脑,甚至有的人说要散伙,自己单干,反正有那么多船。上帝欲使其灭亡,必先让其疯狂。我们就是一个例子。


第二,一定要及时掌握行业动态。

要知道自己的底线在哪里,风险承受能力有多大。如果真的有希望,对于救还是不救,要当机立断。

第三,风险把控。

不要盲目乐观,要多出去走走。同样的一条船,成本从2003年的3500万上升到2007年的7000万。我们每一年的投资额,都是前几年所有投资船的成本加上所有船的利润外加杠杆融资。中间有一点点风险,整个公司就会崩溃,所以我们的失败是必然的。张逸民教授是从船厂工人变成了中欧教授,而我是从船厂老板变成社会“边缘人”。

这就是知识改变命运。大家有空多来中欧上课,多听听、多学学,一定有好处。

当时我怪自己运气不好,一直在懊悔中度日,直到遇见一位比我年少10岁的朋友,他叫林盛,他的太太也是中欧毕业的,他告诉我说,30岁破产好过60岁破产。一语惊醒梦中人,从那天开始,我再也不装可怜了,我再也不沮丧了,我积极面对所有的事情,开心待人,乐观处世。

2009年10月,我成立了一家软件公司,同年12月我到广州找市场。因为我自己的拼劲和团队的合力,客户感受到了我们的信心和整个团队的凝聚力,就这样我们一举拿下了广州市场。2010年,我们又拿下了浙江、江苏、北京、重庆等市场。我们每年的利润惊人,并呈现翻番式的增长。在运营了5年以后,我们的公司因为种种原因出售了。


2014年3月14日下午3点多,我终于还清了所有的债务,我这个社会的“边缘人”真正地回归了社会。那天晚上我才知道有时候眼泪是甜的。

这期间的艰辛和痛苦,我想很多人一定也经历过。为了节约成本,从杭州坐车到合肥,汽车票大概186元,绿皮火车只要16元,我选择坐绿皮火车,这样节约了100多元。凌晨到合肥以后,我在肯德基坐了几个小时,只为节约100多元的宾馆费。节约下来的钱可以用到公司需要用钱的地方去,就是这样一步一步还清了债务。

2015年,我重新开了一家公司,做边缘计算,其中包括远程医疗软件。

我去一家医院推广软件时,跟院长滔滔不绝地讲自己的软件怎么好,怎样能帮医院挣钱,能给医生谋福利。院长说我们医院不差钱,然后就没有然后了。又过了一段时间,还是同一家医院,还是同一批领导,我重新讲我的PPT,我说我帮病人节约了多少钱和时间。比如湛江的病人到广州看病,周一到广州,周二检查,周三出结果,周四再次问诊,周五才能回湛江。请假五天,四个晚上得住宾馆,如果有家人作陪,费用还得翻倍。如果用远程医疗,可以周一到广州前全部沟通好,问诊一次,然后当晚就可以回湛江。这样既节约病人的时间、金钱,又减少医生的问诊次数。这下院长欣然接受了我们的建议。

这不仅是表达方式不一样,主要是理念不一样。

做企业要有使命感。我原先造船的时候,只想着今年能赚多少钱,明年要赚更多的钱,具体的做法是扩张甚至盲目扩张,从来没有想过企业的核心竞争力,更谈不上企业的使命感。好是靠运气,不好就怪运气。


中欧AMP44班合影

做企业还要有整体的思维和格局。梦想大家都会有,要实现自己的梦想,要有一定的知识和理念,今天是明天的起点,也是未来的起点。学习如逆水行舟,不进则退。社会在进步,知识在积累,未来要走得更远,我们就要步步为营。来中欧学习,其实我挺后悔,应该12年前就来,或许能躲过一劫。

另外还要分享的是,男人最怕在一无所有的年纪忽然遇到自己一生要照顾的人。在我孑然一身的时候,贫穷对我来说只是晚上吃馒头还是牛排的区别,无损于我的快乐。但当我要面对家人,要照顾年迈的父亲的时候,我深深地陷入自责,贫穷给我带来了自卑和无奈。

以上是我个人的一些分享,我想用几句话作为结束:眼泪只有流过以后,才知道有时候是甜的;事情发生了,亲身经历了,才知道有时候坏事也能变好事;不必惊慌,尊严是靠自己争取来的。趁我们还年轻、还能折腾,为了梦想出发吧。

编辑来源:杨广远 中欧国际工商学院 原标题:从船厂老板沦为社会边缘人,再到创业重生,这是他穿越逆境后的自白

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演讲赞助:上午时段演讲20分钟,1月10日前付费到款为35,000元人民币, 下午时段演讲20分钟收费2万元,之后,每10天内分别以35,000元和2万元为基数上涨5%,都可免费得易拉宝和资料桌位一个,免费3人参会,同时可免费得到新版中国造船分布图的黄金广告一次(8分之一A4大小尺寸,105*71mm ( 宽*高)位置以付款先后安排);


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协办赞助:收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位2次(2分之一A4大小尺寸,位置以付款先后安排),该档付费单位还可以半价优惠参加3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;


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挂牌赞助:收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位还可以半价优惠参加3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;


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会议纸笔赞助:收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位还可以半价优惠参加3版不同中国造船地图将在著名国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动。


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