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江南造船重返PCTC市场拿到挪威船东订单

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1988年2月25日,由江南造船建造的具有世界先进水平的4000车汽车运输船(PCTC)“沃耳夫斯堡”号命名。这是国内船厂第一次进入PCTC(Pure Car and Truck Carrier)建造领域。


PCTC建造合同签约

2019.03.07

挪威奥斯陆

签约现场

3月7日,中船集团下属江南造船与UECC公司在挪威奥斯陆签订了2+1+1艘3600车双燃料混合动力汽车运输船(PCTC)的建造合同。UECC、中船贸易公司与江南造船的相关负责人在建造合同上签字。


时隔三十年

江南造船重返PCTC建造市场

该型船采用燃油和天然气双燃料动力,安装可调螺距螺旋桨、轴带发电机和电池系统,并预留高压岸电AMP系统。该船配置的液化天然气燃料舱的容量满足全航程的需求,船舶正常航行、进出港及装卸货工况可真正实现超低排放。不仅如此,轴带发电机和电池系统在进一步提升该船综合能效水平的同时,也进一步降低了排放水平。


该型船是国内设计建造的首艘双燃料+电池混合动力(LNG+HYBRID)PCTC,入级DNV GL船级社,由SDARI提供设计,交付后将投入欧洲区域航线营运。


策划/ 陈子春 余俊伟 孙新明

图文/ 乔惠芹

编辑/ 孙新明

也欢迎关注即将举办的系列专业论坛和活动:

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http://www.ishipoffshore.com/html/11/2019-02-12/8858.htm 


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