首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


宝钢特钢成为全球第二家LNG船用殷瓦钢供应商
日前,宝钢特钢成功通过法国GTT公司对LNG(液化天然气)船用殷瓦合金的认证,成为目前世界上第二家可供应薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供应商。

  LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品,是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶,被喻为“海上超级冷冻车”,是世界造船“皇冠上的明珠”,目前世界上只有少数几个国家13家船厂能够建造。作为LNG船最核心的材料——殷瓦合金,又被称作明珠中的明珠,此前,全世界只有一家国外企业可以生产。

  2008年4月,中国制造的第一艘装载量为14.7万立方米的LNG船顺利出坞,标志着中国船厂在LNG船建造领域迅速崛起。但作为LNG船最核心的材料——殷瓦合金却始终全部依赖进口。

  4年前,由沪东中华造船(集团)有限公司牵头的国家工信部项目《液化天然气船用殷瓦合金和绝缘箱胶合板关键技术应用研究》科研项目正式启动。宝钢特钢承担起了液化天然气船关键材料殷瓦合金的研制工作。其间,中央研究院特钢技术中心、焊接与腐蚀研究所,宝钢特钢炼钢厂、宝钢股份热轧厂、宝钢特钢冷轧厂等多家部门共同努力,打破国外技术壁垒,成功完成了该合金的工业化试制,实现了超低温条件下(-196℃)稳定的物理性能和良好的强度和韧性。在基本性能达到要求后,宝钢特钢积极联系拥有薄膜型造船技术专利的法国GTT公司开展认证工作。经过2015、2017年两轮严格认证,圆满完成了工厂认证和LNG实船模拟验证。



  日前,法国GTT公司派员专程为宝钢特钢现场颁发了认证证书。中国船级社也同时在现场为宝钢特钢颁发了LNG船用殷瓦合金板带认证通过证书。宝钢特钢在实现LNG船用殷瓦合金国产化的同时,也成为世界第二家可供应薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供应商。

  法国GTT公司

  专注于研究液化天然气低温储运技术的工程公司,在LNG储存舱薄膜密封系统制造方面已有60多年的历史。法国GTT公司拥有薄膜型LNG船液货船仓的多项专利技术,所有应用于薄膜型LNG船的材料均需得到法国GTT公司的认证和许可。

 
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