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德路里:2019年集装箱港口业发展机遇和挑战
据英国航运咨询公司德路里预测,2019年全球集装箱港口业仍将维持高额收益,总体吞吐量将超过8亿TEU,税息折旧及摊销前利润(EBITDA)将突破250亿美元。由于受到地缘政治引起的不确定性因素影响,例如中美贸易摩擦和英国脱欧等,全球集装箱港口需求增长将会放缓,预计增速将从2018年的4.7%下跌至4%。不过4%的增长率仍然非常可观,将为全世界带来超过3000万TEU的需求增长。德路里表示:“投资商和运营商在新增运力方面的投资将会越来越谨慎,因为这块的回报已不再是过去的水平。”

  集装箱港口业不必再应对集装箱船尺寸猛增的问题,不过遍及各个航线的集装箱船舶大型化趋势会使港口压力山大,尤其是那些能够承接超大型船舶的泊位,这将导致一批老旧泊位面临被淘汰的命运。

  港口运营商以及港务局都期望能从数字化、自动化、区块链、智能港口、物联网以及超级高铁等技术中寻找发展机遇,此外,它们还将拓展各自的供应链服务,以便获取多样化的收入来源。这样一来,它们很可能会同顶级航运公司展开激烈的竞争,因为这些航运公司有也同样的打算。

作者:薛龙玉 译 来源:中国船检
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