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SDARI邮轮团队自主设计进军国外邮轮市场

8月22日,由上海船舶研究设计院(简称SDARI)为大溪地船东Compagnie Polynesienne de Transport Maritime(简称CPTM ARANUI)研发设计的14500总吨小型高端邮轮Aranui 6在黄海造船有限公司签署建造合同,标志着SDARI自主设计进军国外邮轮市场。


正筹备举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”将于9月13日在德国汉堡举办、收费的2019第6届邮轮客滚船轮渡上海国际峰会将发布3版不同2020中国造船地图2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”等活动的国际船舶海工网了解到。



SDARI邮轮团队自主设计进军国外邮轮市场


1954年,大溪地的王氏家族创建了CPTM,从事法属波利尼西亚群岛之间的贸易。1984年,改建的Aranui 1开始载运乘客到马克萨斯群岛并创建了Aranui Cruise,在过去的30年里,将45000名国际游客带到这些岛屿,帮助振兴了早已被遗忘的马克萨斯文化,为当地经济做出了杰出的贡献。


Aranui 6按照无限航区设计,将航行于南太平洋群岛之间,服务于欧美高端游客。该船总长139.88m,船宽22.00m,设计吃水5.20m,总吨约为14500。她具有“两高一多”的特点:“两高”一是指船员乘客比例高,共载客280人,船员有120人,船员与乘客比高达1:2.3;二是阳台房占比高,船上共有150间客房,阳台房共有135间,比例高达90%;“一多”是指套房数量多,船上共设各类套房74间,占比近50%。


SDARI邮轮团队自主设计进军国外邮轮市场


Aranui 6挂法国旗,入BV船级社,满足BV最高等级舒适性要求。除了满足安全返港等最新的法规要求外,还满足欧盟及挂法国旗的特殊要求。该船由两台吊舱式全回转电力推进器驱动,设有两台首侧推,一对减摇鳍。为满足旅客舒适性要求,旅客区域采用全新风空调系统。


Aranui 6豪华邮轮是继Aranui 5豪华客箱船后,CPTM-ARANUI公司与SDARI和黄海造船有限公司的再次合作,基于之前奠定的良好合作基础,三方再次走到了一起。SDARI为了进一步提高Aranui 6的设计质量,将采用三维详细设计模式,最大程度地避免干涉,节约生产设计的时间和成本。


为了进一步探讨中国挥师进军豪华邮轮、客滚船、轮渡和其他高端客轮产业所带来的机会,响应国内外产业界交流、探讨、合作、对接和把握机会的需求,国际船舶海工网将在各方支持下继续在2019年12月5日-6日在上海市中心举办”2019邮轮客滚船轮渡上海国际峰会”既”2019船舶海工内装内饰国际峰会

同时还将在德国举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”首创性发布赠送专版的全英文“中国豪华邮轮、客滚船、渡轮建造船厂分布图,900元起就可刊登​。


在国际船舶海工网成功举办的前五届邮轮、客滚船和渡轮为主题的会议中,香港云顶集团高层、渤海轮渡、上海世天邮轮产业公司、钻石国际邮轮公司、意大利地中海邮轮高层、中海客运、中旅邮轮、欧洲最大邮轮船厂前副总裁、欧美邮轮公司前总裁、工银租赁船舶总经理、交银租赁、招银租赁、上海外高桥造船公司、广船国际、招商重工、中远海运重工、上海船舶设计院、708所、702所、701所、民营邮轮船东、著名设计院、著名船厂、船级社、活跃配套企业和投资人等踊跃出席演讲和交流。考虑到此时间段、适逢全球产业界瞩目的上海国际海事展览期间,可以预见,2019年12月5日-6日将有众多国内外船东、配套企业、船厂、投资机构、设计公司和服务商等出席论坛。




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