首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


丹麦推出新客滚船设计,哪家中国船厂能得建造首单?

丹麦著名船舶设计公司Knud E. Hansen公布了其最新设计的154米客滚船(RoPax)渡轮,可运送多达1,500名乘客和440辆汽车。哪家中国船厂能得建造首单?在最新版的中国邮轮客滚船造船厂分布图上,有大陆和台湾30多家著名船厂可以建造客滚船和高端客轮。


正筹备举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”将于9月13日在德国汉堡举办、收费的2019第6届邮轮客滚船轮渡上海国际峰会将发布3版不同2020中国造船地图2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”等活动的国际船舶海工网了解到。


点击添加图片描述(最多60个字)

点击添加图片描述(最多60个字)

据了解,该船的运行速度为25节,由于其柴油电力推进装置和方位角吊舱,即使在低速行驶时也可以接近最佳发动机负荷。这四款发动机的总功率约为48兆瓦,由船用柴油(MDO)提供燃料。

在船首处还有两个隧道推进器,它们与azipods相结合,允许船只在没有任何向前或向后运动的情况下移动。更重要的是,在码头边有一个大型电池组为船只供电,允许港口零排放。

该船还有一个额外的657车道米,用于卡车和拖车,在主甲板下方设有两个可通过固定斜坡进入的车厢。主甲板优先考虑卡车,可以通过超宽的船尾坡道加载。还有一个专门的乘客斜坡后舷和一个通往住宿甲板的自动扶梯。

据该公司称,该船舶已通过EuroClass A类船舶认证,并完全符合SOLAS标准。Knud E. Hansen旨在通过包含冗余,隔离的动力和推进系统以及乘客安全避风港和辅助驾驶室,严格遵守安全返回港口(SRtP)要求,以实现最高水平的生存能力。

Knud E. Hansen指出,该船的机动和对接能力使其适用于地中海市场,但它也可以在全球各种地点和条件下运行。Knud E. Hansen与B33合作开发了室内设计。

随着越来越多的中国造船厂正成功转向高技术、高附加值、国际市场的豪华邮轮、客滚船、渡轮等船舶建造方向发展,国际上对今后中国建造高端客轮的黄金机会非常看好,也非常想像国内厂家一样,更深入广泛地了解和掌握中国造船工业的最新动态。


在国际著名船东们将纷纷出席、交流,将于2019年9月11日至13日在德国汉堡SMM展览馆内同期举行的2019欧洲邮轮展(Cruise & River Cruise Convention)和德国首届邮轮内饰内装展(www.marineinteriors-expo.com)的会上,总部上海的国际船舶海工网作为德国展览的合作媒体和9月13日免费“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”的主办方之一,将在展会上首创性发布赠送专版的全英文“中国豪华邮轮、客滚船、渡轮建造船厂分布图,该图将基于国际船舶海工网多年来在海内外成功发布的各类版本的专版的中英文中国造船地图,重点突出了豪华邮轮、客滚船、渡轮建造船厂和配套服务厂商,可以满足国内外了解和掌握中国造船工业的最新动态。该图电子版格式如下,先睹为快。


点击添加图片描述(最多60个字)

同时,在德国展览主办方支持下,德国汉堡驻中国联络处和总部上海的国际船舶海工网将展会期间,定于9月13日上午,在展览馆内的A3馆301演讲厅,联合举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”中外权威和专家将演讲和出席对接交流会,解读中国和欧洲在豪华邮轮和高端客轮方面的合作机会。活动日程已在德国官方网站发布,链接如下:

https://www.marineinteriors-expo.com/programme/chinese-dialogue-sessions/


为了进一步探讨中国挥师进军豪华邮轮、客滚船、轮渡和其他高端客轮产业所带来的机会,响应国内外产业界交流、探讨、合作、对接和把握机会的需求,国际船舶海工网将在各方支持下继续在2019年12月5日-6日在上海市中心举办”2019邮轮客滚船轮渡上海国际峰会”既”2019船舶海工内装内饰国际峰会


在国际船舶海工网成功举办的前五届邮轮、客滚船和渡轮为主题的会议中,香港云顶集团高层、渤海轮渡、上海世天邮轮产业公司、钻石国际邮轮公司、意大利地中海邮轮高层、中海客运、中旅邮轮、欧洲最大邮轮船厂前副总裁、欧美邮轮公司前总裁、工银租赁船舶总经理、交银租赁、招银租赁、上海外高桥造船公司、广船国际、招商重工、中远海运重工、上海船舶设计院、708所、702所、701所、民营邮轮船东、著名设计院、著名船厂、船级社、活跃配套企业和投资人等踊跃出席演讲和交流。考虑到此时间段、适逢全球产业界瞩目的上海国际海事展览期间,可以预见,2019年12月5日-6日将有众多国内外船东、配套企业、船厂、投资机构、设计公司和服务商等出席论坛。


点击添加图片描述(最多60个字)

咨询报名邮件:china@ishipoffshore.com 或者chinabobli@126.com


Danish marine consultancy Knud E. Hansen has unveiled its newest design of a 154-meter roll-on/roll-off passenger (RoPax) ferry that can transport up to 1,500 passengers and 440 cars.

As informed, the vessel has a service speed of 25 knots and can operate close to optimum engine load even at slow speeds due to its diesel electric propulsion plant and azimuthing pods.

The four engines have a combined power of approximately 48 Megawatts and are fueled by marine diesel oil (MDO).

There are also two tunnel thrusters located at the bow which, combined with the azipods, allow the vessel to move without any forward or aft motion. What is more, there is a large battery bank to power the vessel while dockside, allowing for zero emissions in port.

Boasting an additional 657 lane meters for trucks and trailers, the vessel features two car decks below the Main Deck that are accessed via fixed ramps. The Main Deck gives priority to trucks, which can be loaded via an extra-wide stern ramp. There is also a dedicated passenger ramp astern with an escalator leading to the accommodation decks.

According to the company, the vessel is certified as a EuroClass Type A ship and is fully SOLAS compliant. Knud E. Hansen aims to achieve the highest level of survivability with strict adherence to Safe Return to Port (SRtP) requirements through the inclusion of redundant, segregated power and propulsion systems as well as passenger safe havens and an auxiliary wheelhouse.

The ship’s maneuvering and docking capabilities make it suitable for the Mediterranean market, however, it can be also operated in a variety of locations and conditions worldwide, Knud E. Hansen noted.

Knud E. Hansen developed the interior design in cooperation with B33.


Source: World Maritime News

延伸阅读

Email: chinabobli@126.com or china@ishipoffshore.com Tel电话: +86-21-54362186/ Fax传真:+86-21-64041979

Powered by International Ship & Offshore Magazine and Supported by Seahow Consulting。

沪ICP备15015253号 www.beian.miit.gov.cn 国际船舶海工网 版权所有 Copyright © 2008-2015 www.ishipoffshore.com All Rights Reserved.


Powered by DIY-Page 8.3