首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


政策鼓励,LNG动力船舶推广却面临瓶颈

近日,交通运输部印发《内河航运发展纲要》(下称《纲要》),提出要贯彻落实交通强国建设战略部署,推动内河航运高质量发展。具体来讲,《纲要》提到要加大新能源清洁能源推广应用力度,推广LNG节能环保船舶,完善水上绿色综合服务区、液化天然气加注码头等绿色服务体系建设。在业内人士看来,《纲要》进一步明确了LNG动力船舶的发展方向,对推动LNG动力船舶应用具有积极意义。然后,政策鼓励,LNG动力船舶推广却面临瓶颈。

正筹备第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会暨第5届2020 年气体产业新技术和投资上海国际峰会将于2020年9月22日-23日举办的国际船舶海工网了解到。

政策利好不断

《纲要》指出,到2035年,基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河航运基础设施、运输服务、绿色发展、安全监管等取得重大突破,在综合交通运输中的比较优势得到充分发挥,服务国家战略的保障能力显著增强, 并提出八项主要任务以及三项保障措施。

在主要任务中,《纲要》提出要加大新能源清洁能源推广应用力度。 推广LNG节能环保船舶,探索发展纯电力、燃料电池等动力船舶,研究推进太阳能、风能、氢能等在行业的应用。完善水上绿色综合服务区、液化天然气加注码头等绿色服务体系建设,加强港口节能减排技术应用。

“这个文件进一步明确LNG作为清洁、节能环保能源在水运应用的大方向,是一个中长期的纲要,描述了未来发展的蓝图。”交通运输部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任纪永波表示。

事实上,在今年1月份,交通运输部、国家发改委等四部委共同出台的《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》就明确提出,加快推动船舶LNG加注站立项、建设和运营。“2020年9月底前长江干线重庆及以下各省市至少开工建设1座加注站,在一年内投入运营,加快形成长江干线加注能力。”

今年5月29日,中国船舶集团有限公司与广东省人民政府、中国海洋石油有限公司签署《广东省内河船舶LNG动力改造项目合作框架协议》, 共同推动广东省内河船舶LNG动力改造,并提出到2025年前,广东省将完成约1500艘LNG适改船舶的改造和19座LNG加注站的建设工程,全面完工后船用LNG年需求量约40万吨,同时将替代油品消费约39万吨。据初步测算,该项目实施后,广东省船舶氮氧化物和颗粒物排放可分别降低12.6%和19.5%。

制约瓶颈不少

尽管政策利好不断,但记者在采访中了解到, 目前LNG动力船舶的推广应用仍面临诸多难题。

据了解,当前全国LNG动力船舶主要集中在长江下游的江苏、南京和上海。其中江苏省是最早开展LNG船舶探索工作的,至今已有十余年,并于2013年被国家列为首批水运LNG船舶示范区试点。

记者从江苏省交通运输厅获悉,截至2019年底,江苏省内河LNG动力船舶共计92艘,占全国运营LNG船舶总数的三分之一,其中新建24艘、更新改造68艘。

“我们2017年底就完成了92艘LNG动力船舶的新、改建工作,到目前还是92艘,并且其中大部分是双燃料船舶,单一的LNG动力船舶有14艘, 这两年LNG动力船舶的发展基本处于停滞状态。”江苏省交通运输综合行政执法监督局主任科员蒋银先向记者坦言,“一是2017年之后新、改建船舶的补贴没有了,二是加注站建设审批难,导致建设跟不上,这两个瓶颈如果不突破,水运应用LNG推广有很大难度。”

据悉,新建一艘1000吨位左右的LNG船舶需要450—500万元,改造的话也需要100多万元。“船东看不到经济性,推广自然就慢了。”蒋银先表示。

在纪永波看来, 当前制约LNG动力船发展的最关键因素在于LNG加注站不足。“加注站建设实际上是制约了我们整个LNG船舶的发展,这次《纲要》也提出要加快推进LNG加注站的建设,但LNG加注站是一个新生事物,原来的法律法规体系里没有这块内容,导致了一系列问题。”

据介绍,加注站建设涉及消防、住建、国土、水利等多个部门,受到各个部门内法律法规的限制,审批的程序并不特别清晰,国家层面也没有相关明文规定,因此建设缓慢。

“我们江苏省已经完成基础建设的LNG加注站有10座,设备也可以安装了,就是一直未取得相关手续,特别是洪评、燃气经营许可等,有2座建好的还因为手续问题被强行拆掉了,问题就在这里。目前我们省正常运行的LNG加注站只有2座。”蒋银先说。

仍需多方探索

一方面是利好政策不断出台,发展目标明确;一方面又面临着船舶经济性、加注站审批难等问题。那么,当前LNG动力船舶发展困境应如何破解?

在蒋银先看来,江苏省作为交通运输部推广水运应用LNG的示范区,取得了一定示范效果,促进了相关标准、规范、法规的出台, 但仍存不少问题。“从船舶推广角度来讲,要让它规模化,产生明显的规模优势,政府需要给予一定的补贴或奖励,目前这一块是没有的;从加注站角度来讲,因为涉及多个部门和法律法规的瓶颈,需要从顶层设计去解决。”

纪永波则建议, 首先要把加注站这个网建起来。“船跑的距离比较长,航线也不是固定的,一两个加注站解决不了船东加气的担心。加注设施先起来,剩下的事情,包括经济问题、相关技术问题,通过政府引导、市场主导的方式逐渐去解决。”

对于加注站建设审批难题,纪永波表示:“LNG加注站是一个新的东西,涉及到法律法规和标准的修订,目前这个阶段,从国家层面形成统一的建设方式比较困难,因为各个地方情况也不一样,我认为还是先让各省去探索, 探索中有比较好的、适用性强的经验,再把它拿出来推广。”

“对于加注站建设的模式,由大型港航企业、能源企业或大型物流企业形成合力,探索一些比较好的商业模式或者船的发展模式。另外LNG船舶的发展,我们《纲要》里也提到要转型升级、创新发展,提升服务水平,希望通过LNG清洁能源的发展,带动整个内河发展方式的转变,提升服务能力。”纪永波补充说。

来源:中国能源报

为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用,满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、制造厂、配套厂、设计公司、服务公司等单位的交流、探讨和分享要求,在成功举办了“2019年第二届LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会" 暨“第六届2019船舶新技术与投资上海国际峰会”和其他系列专业论坛峰会的基础上,更大规模、更高规格的“第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第5届2020 年LNG新技术和投资上海国际峰会”将于2020年9月22日-23日由国际船舶海工网在上海市继续组织召开。

收费和赞助办法

参会费:6月30日前面付费为3900元每人,8月30日前面付费为4900元每人,现场缴费为6800元人民币每人(含二次午餐、一次有晚宴赞助情况下可能的欢迎晚宴和资料费,不含住宿、差旅等其他费用 )。所有收费,都可以提供增值税发票。付费单位还可以半价优惠参加新版不同中国造船地图将在著名国际海事展发布和8折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;2人以上付费报名参加,免费赠送2020年版新加坡、或者希腊、或者德国汉堡海事会等著名海事会专版中国造船地图广告一次。赞助单位可以免费享受黄金广告位一次,额满为止。

特殊优惠:已付费报名参加过国际船舶海工网2019年高峰会或者论坛的单位,可以按报价项目以9折优惠参加同档以下项目(指参会或赞助)。不符合上述优惠条款的所有老客户可以9.5折按报价参加任何项目;

易拉宝和峰会展位赞助费:28000元每标准展位,6月20日前每家付费到款20000人民币,之后,每10天内以20000 元为基数上涨5%,都可免费得论坛易拉宝展示位置和资料展示桌位一个,可免费3人参会,同时可免费得到最新版产业分布图的标准广告一次(8分之一A4大小尺寸,图片尺寸105*71 mm,宽*高, 位置以付款先后安排, 额满为止。);

演讲赞助:上午时段演讲20分钟,6月20日前付费到款为38,000元人民币, 下午时段演讲20分钟收费28,000元,之后,每10天内分别以以上基数上涨5%,都可免费得易拉宝和资料桌位一个,免费3人参会,同时可免费得到最新版产业分布图的黄金广告一次(8分之一A4大小尺寸,105*71mm ( 宽*高)位置以付款先后安排);

晚宴赞助:收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,同时免费得到最新版产业分布图钻石广告位2次(2分之一A4大小尺寸,位置以付款先后安排),该档付费单位还可以半价优惠2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;

协办赞助:收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,同时免费得到最新版产业分布图钻石广告位2次(2分之一A4大小尺寸,位置以付款先后安排),该档付费单位还可以半价优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;

午餐赞助:收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,同时免费得到最新版产业分布图钻石广告位3次(2分之一A4大小尺寸,位置以付款先后安排),该档付费单位还可以半价优惠2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;

茶歇赞助:收费48,000元人民币每天, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会。2天茶歇赞助:收费68,000元人民币, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位还可以半价优惠2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;

挂牌赞助:收费48,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位还可以半价优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;

纪念品赞助:收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费3人参会,该档付费单位还可以半价优惠2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;

独家资料袋赞助:收费58,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位还可以半价优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 ;

背景版LOGO赞助:收费10,000元人民币每个标准位置, 或者付费参会3人以上,免费赠送;

会议纸笔赞助:收费48,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位还可以半价优惠2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动。

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